• Freonas R134a R-134a
  • Freonas R134a R-134a

Freonas R134a automobiliams

Freonas R134a – Beveik kiekvienas naudojamės automobiliu ir jo teikiamais privalumais. Vienas iš jų – vėsinantis oras karštą vasaros dieną. Tačiau, ar žinote kokio mechanizmo dėka galite mėgautis vėsinančiu oru vairuojant automobilį?

Kad ir kokia tobula būtų automobilio kondicionieriaus sistema, vėsinantis oras jūsų nedžiugintų, jei ši sistema nebūtų užpildyta pagrindiniu ir vieninteliu šaldymo reagentu. Plačiausiai naudojamas šaldymo reagentas – freonas– užtikrina šalto oro sklaidą iš automobilio kondicionavimo sistemos. Pagrindinis šaldymo mechanizmas susideda iš kompresoriaus, freono ir garinimo sistemos. Kompresorius, spausdamas freoną, pakeičia jo temperatūrą, o sistemos oras keliaudamas per atšaldytą garintuvą į automobilio saloną patenka jau atvėsintas.

 

Pagrindinis šaldymo sistemos agentas, unikalus savo savybėmis, todėl yra nepakeičiamas. Freonas turi savybę nuolat keisti savo agregatinę būseną iš duijnės – į skystą ir iš skystos – į dujinę. Šios savybės dėka, freonas yra laikomas nepakeičiama ypatingas savybes turinčia substancija, plačiai naudojama kondicionavimo sistemose. Šaldymo reagentui keičiant savo būseną ir reguliuojant slėgį, oras gali būti vėsinamas iki itin žemų temperatūrų.

SVARBU ŽINOTI: skirtingų tipų freonai negali būti maišomi! Jei pats nepamenate ar neesate susipažinęs su tuo, koks freonas užpildytas jūsų automobilio šaldymo sistemoje, geriausia pasitikrinti tai automobilio vairuotojo vadove arba kreiptis į freono pildymo meistrus/servisus. Taip pat galite kreiptis į mūsų www.freonasr134a.lt puslapio administraciją, mes nukreipsime jus į servisus, kurie naujausios įrangos dėka nustatys, kokio tipo freonu užpildyta jūsų automobilio sistema ir papildys ją tuo pačiu saugiu šaldymo agentu.

Tipas: R12 – uždraustas seno tipo freonas

Nors daugelį metų šis freonas buvo plačiai naudojamas dėl mažos kainos, tačiau vėliau buvo uždraustas dėl per didelės žalos gamtai. Įrodyta, jog šis freonas patekęs į orą stipriai ardo ozono sluoksnį. Daug kur jis buvo uždraustas naudoti, tačiau jeigu vairuojate seno tipo automobilį, jo šaldymo sistema greičiausiai vis dar užpildyta šiuo freonu. Rekomenduojama šį freoną pakeisti naujesniu R134a tipo freonu – prieš tai iš sistemos pilnai pašalinus senąjį agentą ir ją pritaikius R134a freono tipui.

Tipas: R134a – dažniausiai naudojamas agentas

Pats populiariausias, daugelyje automobilių naudojamas R134a freonas, dažnai pasirenkamas dėl mažesnio degumo, todėl yra saugesnis. Be to, jis pasižymi draugiškesnėmis aplinkai savybėmis. R134a šaldymo agentas naudojamas automobiliuose nuo 1995 m. Tačiau, kad ir koks populiarus ir saugus pasirinkimas būtų, nereiškia jog šis freonas visiškai nekenkia aplinkai. Nustatyta, kad šio tipo freonas sukelia šiltnamio efektą, todėl nuo šių metų JAV uždraudė naudoti šį agentą. R134a tipo freonas yra plačiai naudojamas pramonėje – buitinėje ir komercinėje šaldymo įrangoje, įvairiuose šaldymo ir oro kondicionavimo įrenginiuose. Kaip jau žinote, šiuo freonu pildomos automobilių šaldymo sistemos, be to ir gyvenamųjų ir mažų įmonių patalpų oro kondicionavimo sistemos bei pramoniniai įrenginiai. R134a šaldymo agentas taip pat plačiai naudojamas daugelyje CFCs šaldymo mišinių, taip pat ir varomuosiuose mechanizmuose. Didelis R134a privalumas tas, jog jis tinka siekiant modernizuoti R12 ir R22 sistemoms (su keičiama alyva), taigi tinka ne tik naujų renginių užpildymui.

Tipas: R1234yf – naujausios kartos freonas

R1234yf yra naujos kartos freonas, kuris pasižymi itin palankiomis aplinkai savybėmis. Be to, automobilių gamintojai renkasi šį šaldymo agentą dėl jo mažo atšilimo potencialo, bei aplinkosauginių reguliavimų.

R1234yf šaldymo agentas pritaikytas naudojimui naujose sistemose, tačiau netinka senesnių sistemų modernizavimui. Šis freonas šiek tiek degus, todėl juo negalėsite pakeisti jau esamos R134a sistemos.

R1234yf freonas kaip naujosios kartos šaldymo agentas kai kuriuose automobiliuose pradedamas keisti jau šiais 2021-aisiais metai. Kai kurie gamintojai jau nuo anksčiau į darbą pasitelkė šį freoną, kai kurie juo jau keičia buvusį populiarųjį R134a šaldymo agentą. Tačiau tikėtina, kad visgi populiarusis ir plačiausiai naudojamas R134a freonas nebus taip lengvai išstumtas ir pakeistas naujuoju, kadangi savo veiksmingumu jie labai panašus. Skiriasi tik viena pagrindinė savybė, tai, kad naujasis freonas dar mažiau kensmingas aplinkai nei senesnis variantas, kadangi dar greičiau skyla patekęs į atmosferą – todėl taip stipriai neardo ozono sluoksnio.

Naujojo tipo freonai tikriausiai niekada nebus uždrausti naudoti, kadangi yra
“draugiškesni” gamtai. Kas susiję su draudimas apskritai naudoti tam tikro tipo freonus, tai egzistuoja draudimas paskelbtas 2020-aisiais metais. Šiuo draudimu neleidžiama naudoti šaldymo agentų kurių VAP yra 2500 ar didesnis, jei sistemą sudaro 40T CO2ekvivalento šio šaldymo freono (pvz. R404 40T=10kg). Tai draudžiama daryti naudojant jį remonto ir priežiūros tikslais. Tačiau tokie draudimai netaikomi karinėms sistemoms ir sistemoms, kurių paskirtis šaldyti produktus iki -50°C.